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Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG): Stabilität und Sicherheit für jede Umgebung

Es gibt Situationen in denen Gläser besonders stabil und widerstandsfähig sein müssen. Das Verletzungsrisiko von Verglasungen ist vor allem in einem Umfeld mit Kindern und im sportlichen Sektor sehr hoch. Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG, man nennt es auch vorgespanntes Glas) besteht aus einer einzigen, speziell wärmebehandelten Scheibe. Das fälschlicherweise oft als gehärtetes Glas bezeichnete Einscheibensicherheitsglas (ESG) entsteht durch thermisches Vorspannen von Floatglas; als Ausgangsmaterial kann aber auch Ornamentglas verwendet werden. Das an den Kanten bearbeitete Glas wird auf einem horizontalen Band liegend in den Ofen eingefahren und bei einer Temperatur über 600 °C erhitzt. Dabei kühlen sich die oberflächennahen Zonen des Glases schneller ab als der innere Kern. Dieser Vorgang macht das Glas biege zugfester, aber nicht härter. Bei Glasbruch zerfällt ESG in kleine, lose zusammenhängende Bruchstücke und weist dadurch eine geringe Verletzungsgefahr auf.

Sämtliche Bearbeitungen, wie z.B. Löcher, Ausschnitte, etc., müssen vor dem Vorspannprozess angebracht werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Glas weist Einscheibensicherheitsglas (ESG) eine deutlich erhöhte Biege-, Schlag- und Zugfestigkeit auf. ESG zeichnet sich durch höhere mechanische Festigkeit (120 N/m² anstelle von 45 N/m² bei Floatglas), eine erhöhte Stoß- und Schlagfestigkeit nach DIN sowie eine erhöhte Temperaturwechselbeständigkeit aus. Die Bruchfestigkeit bei langsamer Belastung ist 4- bis 10-mal so groß wie bei gewöhnlichem Glas. Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Einscheiben- (ESG) und Verbundsicherheitsglas (VSG). Einscheiben-Sicherheitsglas muss den gültigen Normen entsprechen. Einscheibensicherheitsglas (ESG) eignet sich gut für Heckscheiben, Seitenscheiben und sonstige Autoscheiben für Fahrzeuge.

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Wissenswertes

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